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波音 737-800 在韩国的检查延至 1 月 10 日

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发动机制造商通用电气加入坠机调查

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从坠机现场找到的手机可提供线索

(添加部委简报) Hyunjoo Jin

路透悉尼1月3日 - 通用电气航空航天公司（GE Aerospace）的合资企业为韩国本土发生的最致命航空灾难中坠毁的波音飞机制造发动机，随着悉尼将对所有 101 架波音 737-800 喷气式飞机的特别检查延长一周，通用电气航空航天公司也加入了调查。

在济州航空 运营的一架波音737-800客机坠毁（(link)）造成179人死亡后，交通部将检查时间延长至1月10日，负责民航事务的交通部副部长Joo Jong-wan在新闻发布会上说。

"Joo 补充说："调查人员正在通过拼凑拼图来调查事故原因。

检查最初定于周五结束，但另一位交通部官员说，进一步的检查将调查航空公司是否花了足够的时间进行维护和确保维修零件等问题。

社交媒体上的视频图像显示，飞机右侧发动机在坠毁前冒出浓烟。

周日从曼谷飞往西南部穆安县的航班在该地区机场腹部着陆并冲出跑道，在撞上堤坝后爆炸起火。

该部表示将对所有 737-800 型飞机的发动机、维修记录和起落架进行检查，严重违规行为将导致航空公司暂停运营。

这架飞机的发动机是由通用电气宇航公司与赛峰集团 的合资企业CFM国际公司生产的。通用电气航空航天公司的媒体代表没有立即回复路透通过电子邮件提出的有关调查的问题。

通用电气公司代表的加入使调查小组的人数增加到23人，其中包括12名韩国调查员以及来自波音公司和美国国家运输安全委员会的美国代表(NTSB)。

虽然灾难的原因尚不清楚，但这起坠机事件可能会让波音公司更加头疼，因为这家飞机制造商在经历了两起致命的737 MAX坠机事件、一次空中面板爆炸事件和长达七周的罢工之后，正在努力恢复客户的信任。

悬而未决的问题包括飞机为什么没有展开起落架，以及是什么原因导致飞行员在告诉空中交通管制人员飞机遭遇鸟击并宣布紧急状况后又匆忙进行第二次着陆尝试。

韩国调查小组表示，两名成员将于周一携带找到的飞行数据记录器前往美国，与美国国家运输安全委员会（NTSB）一起分析关键数据。

朱预计，调查人员将在未来几天内完成对失事飞机驾驶舱语音记录的转录工作，并在稍后决定是否公开转录内容。

韩国航空部还与11家航空公司的首席执行官举行了紧急会议，其中包括排名第一的大韩航空 和韩亚航空 ，讨论如何加强航空安全。

韩国代总统崔相木周五敦促调查人员迅速开展工作，从坠机现场收集证据并分析驾驶舱语音记录器的数据。

周四，警方称他们正在搜查 (link) 济州航空公司和务安国际机场的运营商。警方禁止济州航空公司首席执行官Kim E-bae和一名身份不明的官员出境。

调查人员还计划在 1 月 8 日之前对韩国其他机场着陆系统的位置和材料进行特别检查。

安全专家称，该堤坝旨在支撑帮助飞行员安全下降的导航系统，但过于坚硬且太靠近跑道末端。

韩联社称，调查人员将分析从坠机现场找到的107部手机上的数据，包括短信，以寻找坠机前发生的事情的线索。