1月10日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.92%，报19064.29点。时代电气（03898.HK）收报29.7港元/股，下跌1.49%，成交量195.92万股，成交额5851.47万港元，振幅2.99%。

最近一个月来，时代电气累计跌幅2.27%，今年来累计跌幅8.08%，跑输恒生指数-4.08%的跌幅。

财务数据显示，截至2024年9月30日，时代电气实现营业总收入162.56亿元，同比增长15.33%；归母净利润25.01亿元，同比增长21.82%；毛利率29.57%，资产负债率31.01%。

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。

行业估值方面，工业工程行业市盈率（TTM）平均值为-1.95倍，行业中值2.44倍。时代电气市盈率10.7倍，行业排名第67位；其他中国航天万源（01185.HK）为0.32倍、谊砾控股（00076.HK）为0.58倍、前海健康（00911.HK）为0.59倍、亚洲联网科技（00679.HK）为1.54倍、同景新能源（08326.HK）为2.33倍。

资料显示，株洲中车时代电气股份有限公司(下称中车时代电气)是中国中车旗下股份制企业,其前身及母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年。中车时代电气扎根株洲,走好两条钢轨,走出两条钢轨,2006年12月20日在香港联合交易所有限公司成功上市(股份代码:3898)。2021年9月7日,在上海证券交易所科创板成功上市(股份代码:688187)。中车时代电气秉承“双高双效”高速牵引管理模式,坚持“同心多元化”发展战略,围绕技术与市场,形成了“基础器件+装置与系统+整机与工程”的完整产业链结构,产业涉及轨道交通、新能源发电、电力电子器件、汽车电驱、工业电气、海工装备等领域。业务遍及全球20多个国家和地区,与国内外多家知名企业建立了良好的合作关系,具有广阔的发展空间和前景。作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者,60多年来,中车时代电气肩负振兴高端装备产业的使命与责任,致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化,持续领跑国内轨道交通电气系统市场。经过长期的积淀与发展,中车时代电气成为了一家在通信与信息技术、车载控制诊断技术、变流技术、列车控制技术、大功率半导体器件技术、测控技术、工程机械电气控制技术、深海装备技术等领域拥有自主知识产权的高科技企业。公司主导制定了多项国际标准,累计获得中国专利金奖、国家科学进步二等奖等各类科技奖励百余项,拥有多个“国字号”技术创新和工程研究中心,锤炼了一支以院士为核心的高端技术人才队伍。中车时代电气先后成立了多家海外公司和海外研发中心,产品批量出口到了美国、澳大利亚、南非、阿根廷、土耳其等20多个国家和地区。在国内外建立了完备的供应链体系、生产制造体系、营销网络、售后服务网络,是全面参与国际竞争,践行“一带一路”倡议和“中国制造2025”战略,支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业。

大事提醒

2025年1月9日，公司以每股30.05-30.65港元回购58.79万股,回购金额1776万港元

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