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美国航空集团对讨论关税问题持开放态度，以保护国家安全和关键产业

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业界担心关税对美国就业的影响

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特朗普表示可能对加拿大和墨西哥征收 25% 的关税

(补充有关关税和航空航天业的背景资料，第 7-12 段) Allison Lampert

路透1月17日 - 在当选总统特朗普（Donald Trump (link)）建议对包括墨西哥和加拿大在内的国家征收关税后，美国最大的航空航天贸易集团周五为讨论具体关税问题敞开了大门。

代表波音 和通用动力 等美国飞机制造和国防公司的美国航空航天工业协会（Aerospace Industries Association）首次谈及关税前景，并在一份声明中表示将讨论如何调整关税以保护国家安全和关键产业。

声明没有给出具体细节。

"声明说："我们渴望与特朗普政府合作，讨论关税政策在哪些方面可以支持我们的产品，同时确保该行业能够以支持美国国家安全需求的方式继续发展，并保持我们作为以美国为中心的领先高科技制造业的地位。

特朗普11月警告称，可能对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，这引发了渥太华方面的报复威胁 (link)，并引发了汽车 (link) 和其他行业的担忧，担心此举也会打击美国工业。

根据 AIA 的数据，2023 年，加拿大是美国航空航天和国防贸易的第一大进口国和第三大出口目的地。墨西哥不在前五名之列。

本周早些时候，全球最大的飞机租赁公司AerCap 的首席执行官警告 (link)，关税可能会打击本已脆弱的航空航天供应链，阻碍波音公司恢复急需现金的努力。波音公司拒绝就关税前景发表评论。

消息人士告诉路透，一些国防和商业航空航天公司的高管一直寄希望于如果征收关税，他们的供应链能获得进口零部件的豁免，尽管目前还不清楚特朗普政府将如何采取行动。

2021年6月，美国和欧盟就长达近17年的飞机补贴冲突达成了一项为期五年的休战 (link)，该冲突曾导致欧洲和美国工业面临数十亿美元的跨大西洋关税。

由 30 多个国家达成的另一项附带协议限制了对飞机零部件的贸易制裁。然而，美国对一些材料征收关税，如制造飞机的关键材料海绵钛。

美国航空航天协会强调贸易对 "美国航空航天和国防领域的经济增长和创新 "的重要性，并补充说，"在40年的时间里，该行业的出口增长超过2000%"。

11 月，特朗普在社交媒体上表示，他将在 1 月 20 日就职后立即签署 "所有必要文件"，开始向墨西哥和加拿大征收 25% 的关税，除非这两个国家取缔非法移民和芬太尼贩运。