价格战的枪一打响，只有少数人是赢家。有些车企增量不增利，但仍信奉“留在牌桌上才是王道”，继续参与红海厮杀；更多的车企则是“量利皆缩”，但为了续命片刻，不得不在红海扑腾。而在内卷之外，我们看到了不一样的生存方式。说出来你可能不信，你以为“半死不活”、“奄奄一息”的车市小透明福特，2024年在中国居然过得比大多数吆五喝六的车企还滋润。此前，福特汽车CEO吉姆·法利在2025底特律车展上透露，福特中国在...
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