空客CEO：日后行业或变成空客、波音及中国商飞三寡头垄断

港股那点事

02-21

格隆汇2月21日｜空客首席执行官Guillaume Faury表示，中国商飞可能会对空客及波音带来挑战，日后行业可能会变成三寡头垄断。在被问及中国商飞计划增产C919飞机时，Faury表示，C919是类似于畅销的空客A320系列以及波音737 Max的窄体飞机，不排除中国商飞可在这个竞争激烈的领域上所得成功。他称，中国商飞在进行一定的产能提升以及产品更成熟后，将有空间向海外销售。目前C919尚未获得美国或欧洲的监管机构认证，但有传中国商飞希望在今年获得欧盟的批准。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

免责声明：投资有风险，本文并非投资建议，以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请，作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考，不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证，投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。

热议股票

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

{"basename":"/hans","ssrTDKData":{"titleTemplate":"%s - 老虎证券","title":"老虎证券全球投资理财平台| 一站式投资美股新股港股A股","description":"老虎证券助您一站式投资美股，新股，港股，A股等全球金融理财产品。新加坡华人最信赖的在线投资平台，现在加入即享低费用，24/5 无时差炒美股投资理财！","keywords":"老虎证券,老虎证券开户,老虎券商,老虎证券官网,老虎证券app,tigertrade老虎证券,股票,炒股,新加坡股票交易平台,投资,投资理财","social":{"ogDescription":"老虎证券助您一站式投资美股，新股，港股，A股等全球金融理财产品。新加坡华人最信赖的在线投资平台，现在加入即享低费用，24/5 无时差炒美股投资理财！","ogImage":"https://c1.itigergrowtha.com/portal5/static/media/og-logo.be62fbe1.png","ogUrl":"https://www.itiger.com/hans/news/2513308792"},"companyName":"老虎证券"},"pageData":{"isMobile":false,"isTiger":false,"isTTM":true,"region":"SGP","license":"TBSG","edition":"fundamental"},"__swrFallback__":{"@#url:\"https://stock-news.skytigris.cn/v3/news\",params:#id:\"2513308792\",edition:\"fundamental\",,,undefined,":{"share":"https://ttm.financial/m/news/2513308792?lang=zh_CN&edition=fundamental","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-02-21 15:15","share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","id":"2513308792","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"空客CEO：日后行业或变成空客、波音及中国商飞三寡头垄断","media":"港股那点事","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\"><font cms-hidden=\"true\" cms-style=\"font-L\"></font>    格隆汇2月21日｜空客首席执行官Guillaume Faury表示，中国商飞可能会对空客及<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>带来挑战，日后行业可能会变成三寡头垄断。在被问及中国商飞计划增产C919飞机时，Faury表示，C919是类似于畅销的空客A320系列以及波音737 Max的窄体飞机，不排除中国商飞可在这个竞争激烈的领域上所得成功。他称，中国商飞在进行一定的产能提升以及产品更成熟后，将有空间向海外销售。目前C919尚未获得美国或欧洲的监管机构认证，但有传中国商飞希望在今年获得欧盟的批准。               </p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"/>\n<meta content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\" name=\"viewport\"/>\n<meta content=\"telephone=no,email=no,address=no\" name=\"format-detection\"/>\n<title>空客CEO：日后行业或变成空客、波音及中国商飞三寡头垄断</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n空客CEO：日后行业或变成空客、波音及中国商飞三寡头垄断\n</h2>\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-02-21 15:15 北京时间   <a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/bxjj/2025-02-21/doc-inemfseh1499833.shtml\"><strong>港股那点事</strong></a>\n</h4>\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>格隆汇2月21日｜空客首席执行官Guillaume Faury表示，中国商飞可能会对空客及波音带来挑战，日后行业可能会变成三寡头垄断。在被问及中国商飞计划增产C919飞机时，Faury表示，C919是类似于畅销的空客A320系列以及波音737 Max的窄体飞机，不排除中国商飞可在这个竞争激烈的领域上所得成功。他称，中国商飞在进行一定的产能提升以及产品更成熟后，将有空间向海外销售。目前C919尚未...</p>\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/bxjj/2025-02-21/doc-inemfseh1499833.shtml\">网页链接</a>\n</div>\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4551","symbol_name":"寇图资本持仓","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/bxjj/2025-02-21/doc-inemfseh1499833.shtml","article_id":"2513308792","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2513308792","pubTimestamp":1740122100,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"sina","name":"sina"},"weMediaInfo":null,"summary":"格隆汇2月21日｜空客首席执行官Guillaume Faury表示，中国商飞可能会对空客及波音带来挑战，日后行业可能会变成三寡头垄断。在被问及中国商飞计划增产C919飞机时，Faury表示，C919是类似于畅销的空客A320系列以及波音737 Max的窄体飞机，不排除中国商飞可在这个竞争激烈的领域上所得成功。他称，中国商飞在进行一定的产能提升以及产品更成熟后，将有空间向海外销售。目前C919尚未获得美国或欧洲的监管机构认证，但有传中国商飞希望在今年获得欧盟的批准。               \n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.com.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4551":"寇图资本持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","BA":"波音","BK4588":"碎股","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","BK4516":"特朗普概念","BK4564":"太空概念","BK4187":"航天航空与国防"},"translate_title":"Airbus CEO: The industry may become an oligopoly of Airbus, Boeing and COMAC in the future","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"BA":1},"content_text":"格隆汇2月21日｜空客首席执行官Guillaume Faury表示，中国商飞可能会对空客及波音带来挑战，日后行业可能会变成三寡头垄断。在被问及中国商飞计划增产C919飞机时，Faury表示，C919是类似于畅销的空客A320系列以及波音737 Max的窄体飞机，不排除中国商飞可在这个竞争激烈的领域上所得成功。他称，中国商飞在进行一定的产能提升以及产品更成熟后，将有空间向海外销售。目前C919尚未获得美国或欧洲的监管机构认证，但有传中国商飞希望在今年获得欧盟的批准。               \n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0}}}