2月21日 - ** 伯恩斯坦下调了对铁路运营商的预测，理由是 2025 年开局放缓，原因是成本压力和天气相关挑战影响了第一季度的航运活动
** 铁路已经从一个公认的看多行业变成了一个相对乏味的行业，受到需求疲软的拖累，并在成本压力和利润侵蚀中挣扎。 - 伯恩斯坦
** 经纪商认为供需变化率继续有利于铁路，但担心货运经济复苏进一步放缓，以应对政策 "瘫痪 "和政府削减开支的情况
** 伯恩斯坦称，与加拿大相比，该公司普遍看好美国的运营商，因为他们 "在关税问题上损失较少，而从紧缩的卡车市场中获益更多"。
** 截至上一交易日收盘，道琼斯运输平均指数.DJT年累计上涨 3.6
公司 | 新 PT | 旧PT |
加拿大太平洋堪萨斯城 | $85.40 | $86.10 |
诺福克南方公司 | $286 | $296 |
联合太平洋公司 | $284 | $277 |
CSX Corp | $34 | $37 |
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