中银国际发布研究报告指，耐世特(01316.HK) 为中国领先整车新势力开发的首个线控转向项目将于2026年量产，但为另外两家全球汽车巨头开发的线控项目量产时间已经推迟至2028年。即使线控比EPS系统均价及利润率要高，但该行认为，伴随L3及以上级别自动驾驶技术的推进，线控产品的利润释放尚待时日。对于近期特朗普加征关税计划，耐世特北美地区约40%至45%的收入来自墨西哥工厂会受到关税上调的影响。...
网页链接中银国际发布研究报告指，耐世特(01316.HK) 为中国领先整车新势力开发的首个线控转向项目将于2026年量产，但为另外两家全球汽车巨头开发的线控项目量产时间已经推迟至2028年。即使线控比EPS系统均价及利润率要高，但该行认为，伴随L3及以上级别自动驾驶技术的推进，线控产品的利润释放尚待时日。对于近期特朗普加征关税计划，耐世特北美地区约40%至45%的收入来自墨西哥工厂会受到关税上调的影响。...
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