智通财经APP获悉，据三位知情人士透露，本田(HMC.US)已决定在美国印第安纳州而非墨西哥生产下一代思域(Civic)混合动力车，以避免该公司最畅销车型之一可能被征收的关税。其中一位知情人士说，该公司目前计划从2028年5月起在印第安纳州生产新的思域车型，预计年产量约为21万辆。其中一人表示，如果印第安纳州的生产无法满足需求，本田将寻求从未受关税影响的国家进口。

这一变化凸显了制造商匆忙地适应美国总统特朗普对墨西哥和加拿大商品征收25%关税的提议。虽然有几家汽车制造商对关税表示担忧，但本田此举是日本大型汽车公司首次采取具体措施。

据三位知情人士透露，这家日本第二大汽车制造商最初计划在墨西哥瓜纳华托(Guanajuato)生产下一代思域。据其中一名知情人士透露，该计划原定于2027年11月开始生产。其中一人表示，之所以此前选择墨西哥，是因为成本上升使得在印第安纳州和加拿大生产汽车变得困难。

本田一位发言人拒绝就思域生产计划的变化置评，他补充称，公司将继续考虑需求和商业环境，同时考虑“全球最佳生产和配置”。

长期以来，墨西哥一直是日本和其他全球汽车制造商的低成本生产中心。本田在墨西哥生产的汽车约80%销往美国，美国是仅次于中国的全球第二大汽车市场。

本田首席运营官Shinji Aoyama去年11月警告称，如果美国对进口汽车征收永久性关税，本田将不得不考虑转移生产。本田的案例突显出，对于那些短期内无法大幅改变生产计划的行业来说，美国的关税可能会造成多大的破坏性，因为这些行业的投资和不同市场使用的生产线不同。

本田去年在美国销售了约140万辆轿车和卡车。它售出了超过24万辆思域，包括汽油和油电混合动力车，使这款车成为本田在美国市场上仅次于CR-V的第二畅销车型。公司数据显示，以价格实惠著称的思域去年在美国的销量同比增长21%。

本田在美国销售的汽车中，约40%是从墨西哥和加拿大进口的。此外，它向墨西哥或加拿大出口了大约6万辆美国制造的汽车，这意味着如果这些国家征收报复性关税，本田可能会面临进一步的成本上涨。