文｜砺石商业评论

“你终将成为你应该成为的那个人”，这是中国著名的企业家与投资家段永平先生经常说的一句话。在这句话背后还有一句更深层次的话，就是“你由你的观念所决定”。

拥有什么样的观念，便拥有什么样的选择；拥有什么样的选择，便拥有什么样的人生。当我们在研究某一位卓有成就的人物时，最关键的便是去研究他在人生中的一个个选择，以及选择背后所恪守的观念。作为全球最受人瞩目的企业家，马斯克便做出了一系列让人匪夷所思的选择，创建Zip2与X.com，投资特斯拉、SpaceX、星链、SolarCity、Neuralink与The Boring Company，全资收购Twitter，以及协助特朗普成功竞选美国总统，出任政府效率部部长，对美国政府进行大刀阔斧的改革。在这些选择背后，得益于马斯克所拥有的与众不同的观念。

就在近日，马斯克在社交媒体的一个公开发文引起了广泛关注。事情源于著名的人工智能专家辛顿对马斯克进行公开批评，认为最他正在对美国科学机构造成巨大损害，应该被英国皇家学会除名。而马斯克隔空回怼，“只有懦弱自卑的蠢货才会在意那些奖项和头衔。历史才是真正的评判者，以前是，将来也是”。

马斯克的这句话很有启发意义，其警醒人们要理性看待那些外界定义的光环。一个真正内心强大的人，根本不需要这些光环来证明自己，而是由自己的内心来定义自己。只有那些平庸懦弱的人，才会在乎自己读了什么样的名校，拥有什么样的学历，在什么样的单位工作，以及拥有什么样的职位与权力，一旦具备这些光环便自鸣得意，如果没有这些光环就自卑怯懦，这些人其实都是弱者，而那些根本不需要外界光环来证明自己依然能够自得其乐的人，才是真正的强者。

为了帮助读者更系统的了解马斯克的一些观念与思维模式，《砺石商业评论》专门对马斯克对的一些思考进行了总结，共100条，以期大家从中有所收获。

关于创业维艰

1.追求做正确事情的事实，比感觉做正确事情更重要。我们应该坚持做正确的事情，不去关心对正确事情的看法。

2.真正困难的是提出问题，给出答案很简单。只要你可以正确地提出问题，答案就比较容易。

3.目标很重要。如果我纯粹是想优化我的身家价值，我不会选择这些企业。我会在房地产或金融业，或者坦率地说，在石油业。但我们需要考虑的是，人活着到底是为了什么，人活着的意义是什么，我正在做的事情是不是在扩张人类的智慧版图？

4.你必须有个创新思维，而不是（创造）更好的同一性。你做事情不是只需要好出10％，而是要创造出10倍的价值。

5.失败只是一个选项；假如你从未失败过，那只能说明你还不够创新。

6.有人精通一个领域，而不了解其他领域，如果你能把不同领域的知识结合在一起，就有机会创造出超常成果，这里有大把的创新机会。

7.不是说一定要破坏，搞颠覆性的创新，但是有一些很重要的东西是需要实现的。为了达到这个目的，一定要有些颠覆的话，我是会做的……真正能够鼓励我的是，要进行颠覆性创新的时候，我才会去做必要的颠覆，必要的破坏。

8.不要盲目跟随潮流：物理学研究的第一条原则，不要以类比方式来推理，应该从最根本的真理开始思考。物理学家就是运用这种原则，搞懂一些反直觉的东西，例如量子力学。所以，多利用这个原则来判断，你做的事情是否真的合理有意义，还是其实你只是在跟随别人？如果你想开创新事业、开发新产品，这是最好的思考方法。

9.一个人要么加入一个精英汇聚、尊重人才的公司，要么就是和一群乌合之众工作。

10.我总是将自己的钱投入到我创建的公司中。我不相信只使用其他人的钱来创业，我不认为这是正确的。

11.如果我不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。

12.我认为最大的风险是毫无行动。

13.我在佛里蒙特和内华达的工厂住了三年，像疯子一样在工厂跑来跑去。和我的团队住在一起，睡在工厂的地板，他们知道我不是只生活在上层的社会里。

14.我不会把时间花在高概念事物上，我宁愿花时间解决工程和制造问题。

15.很多人认为我一定花了很多时间在媒体或商业的事务上。其实，我几乎所有的时间，80%的时间是花在工程和设计上。开发下一代产品，花了我80%的时间。

16.我基本上是一名技术专家，或者是一名工程师。有时人们称我为商人，我必须做生意，必须养活一群人，因为我不能只在我一个人的车库里工作。

17.如果要把我犯过的所有错误列在一张表上，那会是很长的一张表。过去我可能就犯过这样的错误——花太多时间在公司行政等事务上，而当我走进工厂时，情况就好转了。

18.想要开公司，你必须实实在在地做出产品原型。因为，再怎么精彩的纸上作业、PowerPoint报告，都比不上拿出实际产品有说服力。

19.聚焦在信号，而非杂音（signal over noise）。很多企业混淆了焦点，花很多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。在特斯拉，我们从不做广告，而是把钱投入研发和生产设计，不断改进产品。

20.发现社会上的需求，如果你发觉这确实是大家所需要的，你可以找一些志同道合的人，一起来研究、解决。最适合做这些事情的时候是大学时代或大学刚毕业，因为这个时候你身上承担的责任较轻，不需要养家。随着时间推移，你身上的担子越来越重，你就需要承担更大的风险。年纪愈大，要承担的责任愈多。你要面对可能会失败的风险时，往往还要考虑到身边的其他人，变得比较犹豫。

21.我一直有种存在的危机感，很想找出生命的意义何在、万物存在的目的是什么。最后得出的结论是，如果我们有办法让全世界的知识愈来愈进步，让人类意识的规模与范畴日益扩展，那么，我们将更有能力问出对的问题，让智慧、精神得到更多的启迪。所以，我决定攻读物理和商业。要达成这样远大的目标，就必须了解宇宙如何运行、经济如何运作，而且还要找到最厉害的人才团队，一起发明东西。

22.1995年，我来到加州（进入斯坦福大学念材料科学哲学博士课程），想要找出提高电动车能量密度的方法，例如，有没有更好的电容器可以当作电池的替代。那时，互联网兴起，我面临了两个抉择：继续研究成功机率不大的电容器技术，或者投身网络事业。最后我选择辍学，参与网络创业，其中一家就是PayPal。（1995年，马斯克从宾夕法尼亚大学毕业获得了经济学文学士和物理学理学士学位，同年他被斯坦福大学的材料科学哲学博士课程录取，但入学仅仅两天后就退学了，开始创业。）

23.我搁置了学业，在1995年创办了一家互联网公司。对于某些特定技术来说，当时似乎的确处于曲线的一个拐点，而我并不想只是在斯坦福大学读博士，然后看着这一切发生，我也并不完全确定我所研究的技术是否真的会取得成功。你可以攻读很多方向的博士学位，但最终也没对世界产生实际的影响。而我只是想成为一个有用的人。这就是一个优化问题，我能做些什么才会真正有用？

24.从PayPal开始，我想：还有哪些问题可能会对人类的未来产生最大的影响？而不是“最好的赚钱方式是什么？”

25.搜集回馈很重要，要用它来修正你先前的假设。

26.我们原先打算用PayPal来提供整合性的金融服务，这是个很大、很复杂的系统。结果，每次在跟别人介绍这套系统时，大家都没什么兴趣。等到我们再介绍系统里面有个电子邮件付款的小功能，所有人都变得好有兴趣。于是，我们决定把重点放在电子邮件付款，PayPal果然一炮而红。当初要不是注意到了别人的反应，做出改变，我们或许不会这么成功。

27.不管你想创造的是什么，与当前技术水平相比的实用性提升是多少，乘以会影响的人数。创造一些能带来巨大变化的东西，影响少量到中等数量的人，这很棒。但即使只带来了很小的变化，如果能影响大量的人，也一样出色。这就像曲线之下的面积。

28.你第一次创立公司时，会很乐观，一切都很好，然后开始遇到各种各样的问题，幸福感会逐渐下降，然后你将经历全世界的痛苦，就像是在吃玻璃和凝视深渊。

29.对于创新来说， 重要的一点是你必须接受失败，你必须经常审视组织的激励结构，然后问，这个组织是不是恰当地激励了创新？如果你进行创新，你必然会进入未知领域，所以肯定会有一些错误，一些失败。

30.如果你进入任何一个现有的市场，面对那些强大的竞争对手，你的产品或服务必须要比它们好得多，不能只是有一点点的优势，因为当你站在消费者的立场上时，你总是会购买值得你信赖的品牌，除非这个产品有很大的差异性。所以，你不能稍微好一点，而是要好得多。

31.不论你要创业或进入企业工作，关键都在与顶尖人才共事。你应该设法加入一个优秀团队，跟那些让你佩服的人一起工作。创业的话，更要想尽办法，找到最厉害的人才。企业是一群人集合在一起创造产品或服务。

32.有能力吸引和激励卓越的人才，对公司的成功来说，至关重要，因为公司本质上就是一群人，他们被组织起来，去创造一个产品或者服务，这是一家公司的核心目的。

33.所有来自权威和官方的要求都应该只是建议，不可变更的金科玉律只有那些物理学定律约束下的条件。唯一要遵守的规则就是物理学定律能推导出来的规则，其他一切都只是建议。

34.股票市场是个奇怪的地方。它就像一个有狂躁症的人，而这个人不停告诉你，你的公司值多少钱。有些时候你会度过非常美好的一天，有些时候你面对的是糟糕的一天，但实际上，你的公司基本没有什么变化。

关于特斯拉

35.我一直觉得做特斯拉的失败率比成功率大得多，我只是觉得这是应该要去做的事情，而且我不想苦等别人来实现。

36.特斯拉的真正目标是加速电动车的问世。（2008年和2018年，马斯克接受采访说了同样的话，但十年间特斯拉的组织规模增长了近十倍。）

37.回顾内燃机汽车的历史时，就像回头看蒸汽机一样。内燃机汽车的出现是不可避免的，而所有的汽车都将是电动汽车也是不可避免的。

38.所有汽车都将转换为电动汽车，这只是个时间问题。这不会是一条完全笔直的上升曲线，电动汽车的发展会有一些起起伏伏，但电动汽车的最终胜利是不可避免的。

39.如果你建造工厂，并将设计师的工作台放在装配线旁边，你就能够每小时都进行创新，亲自看到制造过程的运作方式。

40.我们应该要求每一个人将他们自己负责的零部件成本降低80%。如果他们不能，而其他人可以做到，他们应该走人。

41.我今年（2016年）最大的感受是，真正重要的是生产机器的机器，也就是工厂，而这至少比汽车本身难两个数量级。（2016年，马斯克开始筹划在中国建工厂的事宜。2018年，特斯拉超级工厂正式落户上海，这是特斯拉海外第一个超级工厂。）

42.我最初提出触屏操作系统的想法时，团队说“汽车产业链里面根本没有现成的产品”。我告诉团队，“这我当然知道，当时压根儿就没有人想到要把屏幕放进到车里”。

43.特斯拉显然不仅仅是一家汽车公司，我们所开展的工程工作中，很大一部分其实是软件工程。我认为，特斯拉作为一家软件公司的程度，不逊于一家硬件公司。（2024年，特斯拉股东大会上的年度发言。）

44.人形机器人和人类的比例，可能至少是2比1，肯定能到1比1。大约会有100亿个人形机器人，也许是200或300亿个。

45.作为一家机器人初创公司，生产Optimus的挑战很大。要让Optimus运作，必须以第一性原理从无到有设计机器人的各个部分：电机、齿轮箱、变速器、电力电子设备、通信系统，一切都必须从零开始。基本上没有什么供应链可以提供人形机器人所需的电机、传感器和变速箱。（2024年，特斯拉股东大会上的年度发言。）

46.特斯拉拥有生产能力、工程能力和人工智能软硬件能力。

47.自动驾驶将带来5到7万亿美元的市值，Optimus将带来25万亿美元的市值。（2024年，特斯拉股东大会上的年度发言。）

关于SpaceX

48.我认为，地球面临的最大问题是可持续能源，也就是如何用可持续的方式，生产和消费能源。如果不能在二十一世纪解决这个问题，我们将灾难临头。而另一个可能影响人类生存的大问题，是如何移居到其他星球。第一个问题促使我成立了特斯拉和SolarCity（美国最大的屋顶太阳能系统供应商）。第二个问题让我创立了太空科技公司SpaceX。

49.我创立SpaceX的初衷不是为了创业。2001年，我跟一个朋友聊天的时候，提到为什么我们还没有登陆火星？因为既然在1969年就登陆了月球，那现在也应该快登陆火星了。

我访问了NASA的官网，想看看有没有登陆火星的时间表，但什么也没找到。后来我了解到，NASA已经放弃登陆火星了。所以我想搞一个公益性质的项目，将一个小型温室送上火星表面，起到一个表率作用。如果成功的话，这将是地球生命去过的最远的地方，也是我们认知范围内生命首次出现在火星。

所以我们就有了把绿色植物送上红色火星表面的宏伟计划，我想这应该能激起公众的兴趣，从而促使NASA增加预算，那样我们就能延续阿波罗之梦了。这就是最早的想法。

50.我意识到，之前的想法是错的。我们之所以没去火星，不是因为不想去，而是因为认为没有能力去。大家都觉得没有成功的可能，于是就放弃了。我决心创立一家公司，减少太空旅行的开支，同时改进火箭技术。因为火箭技术自上世纪六十年代以来根本没取得什么进展。从某种意义上说，火箭技术还退步了，因为将物质送入轨道需要花费的成本更高了。

51.每次发射都用“法拉利”太浪费了，这原本就是一台“本田雅阁”可以完成的事情。

52.你不需要完美地规避多少问题，关键是你能多快找出问题，然后解决它。

53.2002年，为了解决太空运输问题，我成立了SpaceX。当时跟我谈过的人，都劝我不要做，有个朋友还特别去找了火箭爆炸的影片给我看。他其实也没错，我从来没做过实体的产品，一开始真的很困难，火箭发射连续失败了三次，非常煎熬。

54.我们从每次失败中学习，终于在2008年的第四次发射成功，让猎鹰一号进入地球轨道，那时我已经用光了所有资金，幸好成功了。

55.如果在你前进的道路上堆满了屎，那你就必须把屎给吃了。这种方式在其他地方并不被广泛接受，但这里是SpaceX。我知道我们一定能够做到，只是花多少时间和精力的问题。

关于人工智能

56.风险并不在于人工智能会源于邪恶而发展出自我意志，而是某些人可能会拿它来干坏事，而即使他们不打算拿它来干坏事，也会有人把它拿走，然后用它来干坏事。我认为，这个危险相当的大。我认为，我们必须实现人工智能技术的民主化，并让它能广泛使用，这就是整个团队创建OpenAI的原因。（2016年9月，马斯克接受时任Y Combinator总裁Sam Altman的采访，当时Sam和马斯克同时也是OpenAI的联合董事长。）

57.OpenAI的成立源于很多良好的愿望。Open AI中的“Open”指的是开源，这个名字是我起的。现在，它变成了闭源的利润最大化的人工智能，这与初衷大相径庭。我不知道它是怎么走到这一步的。（2024年，在戛纳狮子国际创意节上的采访。）

58.在未来唯一可能缺少的东西，可能就是我们作为人类自己创造的东西。（2022年，接受TED采访。）

59.AI发展的良性情况下，可能每个人都不需要工作，因为AI和机器人将做得比人类更好。普遍的高收入也将成为可能，但人类需要思考生活的意义。

60.如果人工智能能做所有你能做的事，而且做得更好，那人们做事还有什么意义？我认为将会出现某种“为什么要做任何事”的生存危机，出现“意义的危机”。（2024年，在戛纳狮子国际创意节上的采访。）

关于企业管理

61.对一家公司来说，实际上只有三个头衔真正有意义：总裁、秘书和财务主管。从技术上讲，他们可能是同一个人。所有其他头衔基本上都是编造的。

62.如果你是联合创始人或首席执行官，你必须做各种你可能不想做的事情。如果你不愿做琐碎小事，公司就不会成功。没有什么任务是太卑微的。

63.你处理那些你的公司需要你处理的问题，而不是那些你想解决的问题，这需要很长一段时间去明白。

64.我不认为我在管理聪明人，他们自己管理着自己。那些真正聪明的人，我确实不认为我在管理他们。

65.管理者的角色就是要制定正确的战略，以及公司的前进方向，然后确保大家都在向这个方向前进，而员工的才能与机遇也能够最大化展现，然后如此循环下去。

66.疯狂的紧迫感是我们公司运作的法则。

67.每次一谈到“五步工作法”，我就像老和尚念经一样，但我觉得把大家耳朵磨出茧子来是有好处的。

68.五步工作法：

1-质疑每项要求。提出任何一项要求时，都应该附上提出这一要求的人。永远不要接受一项来自某个部门的要求，比如来自“法务部门”或者“安全部门”的要求。

2-删除要求当中所有你能删除的部分和流程，虽然你可能还得把它们加回来。

3-简化和优化。人们常犯的错误就是简化和优化一个原本不应该存在的部分或者流程。

4-加快周转时间，每个流程都可以加快。但只有遵循了前三个步骤之后才能这么做。

5-自动化。

69.我在内华达工厂和弗里蒙特工厂犯下的一个大错就是一开始试图将每个步骤进行自动化改造。我们本应该先质疑所有要求，删除不必要的部分和流程，把问题筛出来、处理掉，然后再推进自动化。

70.在特斯拉工厂，我错误地把很多精力花在加快生产流程上，后来我才意识到有些流程原本就应该被拿掉。

71.雇佣许多人去做一件复杂的事，往往是错误的。数量永远难以弥补质量优势，人多还会降低效率，增加任务成本。

72.每当有问题需要解决时，不要只与你直接管理的相关负责人聊。深入调研就是跨层级沟通，去跟你属下的属下直接交流。

73.技术经理都必须有实战经验，比如说软件团队的管理人员必须至少花20%的时间进行编程。

74.我没法确切地描述出SpaceX和特斯拉的企业文化，但我试着去把它看作信号与噪声的关系，信号就是把有用的事情做好，其余的一切都是噪声。

75.我真正寻找的是拥有非凡能力的人，遇到真正困难的问题，并克服它们，确认他们是否有重大成就，和别人合作解决问题时是否更负责。

76.我实际上没有读过任何关于时间管理的书籍。

77.你只要每周工作80到100个小时，就可以提高你成功的概率。如果其他人每周只工作40小时，而你工作100小时，那么即使你在做同样的事情，你就会在4个月内完成其他人一年的工作。想创业的人，尤其得如此。

78.我犯下的最大错误是过度看中人的才能而不是人品。我认为拥有一颗善良的心至关重要。

79.永远不要要求你的团队做你自己都不愿意做的事。

80.招聘的时候要看两样东西——积极的态度和容易相处。人们必须喜欢和应聘者一起工作。

关于人生经验

81.人们可以选择不平凡。人的一生，如果没有经历几次失败，就会错过自我挑战极限的机会。

82.接受失败，但不接受放弃。

83.逆境塑造了我，我的痛苦阈值变得非常高。

84.只要有足够的内驱力，普通的孩子也可以取得非凡成就。我今天所有的成就源自于《2001太空漫游》作者的那句话：“任何足够先进的科技，都与魔法无异。”

85.理解那些反直觉的新事物，我觉得物理学提供了一个最理想的研究框架。比如说，量子力学就是违背直觉的，现实世界似乎并不是那样运转，而事实就是，并可以通过实验高度精确地验证。

86.我鼓励大家尽可能广泛地学习各个科目。对于工科学生，我建议去学一点经济学，学点文学，或者其他领域。我建议，在有兴趣的前提下，大家可以学习每个领域的基础知识，然后思考一下如何将不同领域的知识融汇贯通。这样很容易产生奇思妙想。

87.科学的方法对搞清真相真的很有效：

•提出一个问题。

•尽可能收集多的证据。

•根据证据制定公理，并尝试为每个公理设定一个可能性的概率值。

•根据有效性得出结论，以便确定：这些公理是否正确，是否相关，是否必然导致。

•这个结论，以及有多大概率？

•试图推翻结论。寻求别人的反驳，进一步帮助打破你的结论。

•如果没有人可以使你的结论无效，那么你可能是对的，但你并不一定是对的。

大多数人不会使用它，他们更愿意一厢情愿，他们无视反驳，他们根据别人正在做什么和没有做出什么的结果来形成结论。这样的推理就会导致“这是真的，因为我说的是真的”，但不是因为它客观上是真实的。

88.我觉得我们的教学应该以问题为重点，而不是以工具为重点。比如说，我们想了解内燃机的工作原理，最好的方法就是把它拆开，把每个零部件都研究一下，然后再组装起来。在这个过程中，我们需要什么工具呢？我们需要螺丝刀、扳手，以及其他各类工具。当你把内燃机拆开再组装起来的时候，你就知道这些工具的作用了。如果反过来，让你先去上一堂关于螺丝刀和扳手的课，那效果就很差了，你很难记住。

89.现在我不再跟别人争论了，因为我知道一个人的观点言论只能基于自己的认知，人永远无法超越自己的认知。

90.你可以把所有鸡蛋都放在同一个篮子里，前提是你能控制篮子里会发生些什么。

91.我们可以活得更久一些，延长我们身心都健康的时间，但如果活得太久，我认为社会就会僵化。

92.道格拉斯·亚当斯在《银河系漫游指南》中提出：答案是容易的，提出问题才困难。我认为，我们要做的，就是扩大意识的范围和尺度，这样才能更好地理解，应该就宇宙这个答案提出什么样的问题。

93.人工智能会对下一代孩子的教育产生影响，但父母仍将要对孩子的价值观负责。同时要注意当下社交媒体对年轻人的毒害。

94.要想明白事物的本质，应该读书，我就是靠书本长大的。

95.我承认，我有时过于乐观，但我并不是完全没有自知之明。如果我不乐观，这一切就不会存在，这座工厂也不会存在。（2024年，特斯拉股东大会上的年度发言。）

96.我宁愿乐观一些，我宁愿错误的乐观，也不要正确的悲观。我认为我们对未来还是乐观点好，悲观没有意义。

97.我宁愿过短暂的一生，也不能放弃吃美食。

98.我不是没有恐惧感，我的感觉很强烈。但当一件事足够重要，你足够相信它，你会不顾恐惧，放手去做。

99.如果你接受了概率，就能减少你的恐惧。当创建SpaceX时，我认为成功的几率不到10%。而我接受了这一点，事实上，我很可能会失去一切。但是，如果能向前推进的话，也许我们会取得一些进展。即使我们倒闭了，也许其他公司会接过接力棒，继续向前推进，这仍然是一件好事。特斯拉也一样，我当然认为，一家汽车公司获得成功的几率极低。

100.我会鼓励你们，现在是冒险的最佳时机，有梦想就放手去做，保证你们不会后悔！瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面。（2012年，马斯克在加州理工学院的演讲，鼓励年轻人勇敢追求梦想。）

参考资料：

1.《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》，2016年，中信出版社

2.《埃隆·马斯克传》，沃尔特·艾萨克森

3.公众号：瓦砾农夫

4.2022年6月马斯克接受TED采访

5.《马斯克给创业者的108条建议》，舵舟

6.《马斯克自述：创业，我承受了一大堆的伤害》，华夏基石e洞察

7.2012年马斯克在加州理工学院的演讲