3月8日下午，第十四届全国人大代表广东省代表团部分人大代表与媒体记者对话。在对话现场，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏回答凤凰网财经问时表示，中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，“最终（存活下的车企）可能在七家以内，也有朋友比较悲观，说在五家以内。”

何小鹏表示，在10年前，中国大概有400家传统车企，但现在大概还有40家。现在每两个月就有一家品牌下行，基本上不运营。行业并购整合过程非常快速。

谈到车企破局的关键，何小鹏告诉凤凰网财经，每一家车企成功的要素不同，其中有两项能力是必备的：其一是在AI领域的能力，其二是如何能全球规模地销售。

何小鹏认为，在下一个10年，AI汽车使用渗透率会从现在的不到5%，提升到50-90%之间。“所以我认为AI是其中一个重要的变化点。”

而关于汽车的全球化销售，何小鹏指出，这是一个综合的，包括生产、制造、供应链、政策法规、品牌、市场、销售、服务、口碑等系列的组合，这个能力也非常关键。

他表示，因为不同的文化、不同的环境、不同客户需求之间的变化，任何一个行业全球化过程中都会遇到挑战。

“第一、要考虑不要走价格，要走高科技、走差异。第二、一定要走长期主义，10年一个布局，（然后）20年、30年这样一个逻辑。”何小鹏说，“我们期望把中国科技差异，超快充、充电设施、自动驾驶、全双工的多语言对话能力都能够带到全球。”

“但是你把这些放进去能赢吗？这个不是赢的充分要求。”他说。

何小鹏指出，全球化过程中一定要跟当地共赢，“不要抱着挣快钱的方式去做全球化，反而有时候走慢一点、走稳一点，你会获得当地更多客户的喜欢。把口碑做好，才是一个公司、一个产品走向全球最核心的条件。”