Florence Tan/Trixie Yap

路透新加坡3月20日 - 贸易商和分析师表示，随着炼油商结束维护，埃克森美孚XOM.N完成新加坡炼油厂升级，预计将增加重油使用量，亚洲对重质原油的需求将从第二季度末开始反弹。

尽管OPEC+同意从4月起增加产量，但中国为首的一些世界顶级石油进口国需求的增长将支撑中东基准迪拜和阿曼，尽管OPEC+同意从4月起增加产量。

“年初中国进口数据弱于预期，但随着炼油厂和其他亚洲炼油厂的产量增加，我们预计中国的原油需求将恢复，”Onyx Capital Group研究主管Harry Tchilligurian表示。

“这将继续支撑迪拜市场。”

自2月底以来，中国几家主要炼油厂（大多由亚洲最大的炼油商中国石化600028.SS运营）已停产维护，抑制了原油需求。

据路透计算，4月份将有约180万桶/日(、5月份将有约120万桶/日) 的原油加工产能下线。

埃克森美孚（Exxon Mobil）周三在一份声明中表示，由于疫情导致项目延期，该公司有望在今年完成新加坡炼油厂和石化综合体的升级。

耗资数十亿美元的新加坡裕廊综合设施渣油升级项目将使低硫柴油的日产量增加48,000桶，基础油（润滑油的原材料）的日产量增加20,000桶。

据三位知情人士透露，该项目预计将在第三季度开始运营。

虽然该厂的原油加工能力仍保持在592,000桶/日不变，但贸易商预计该炼油厂将使用更多来自中东的重质高硫原油，减少对美国轻质低硫原油的进口。

Kpler的数据显示，目前该炼油厂一半以上的原油进口来自美国轻质低硫原油。

迪拜原油与布兰特原油

中东基准迪拜原油周三 (link) 比布兰特原油更贵，为大西洋盆地石油进入亚洲创造了套利机会。

SEB首席大宗商品分析师Bjarne Schieldrop在一份研究报告中表示：“因此，中东中质含硫原油的强势可能是目前全球原油市场的中心。”他还补充道，迪拜原油第一和第三个月的价格差明显强于布兰特原油和西德克萨斯中质原油的相应价差。

然而，Tchilligurian表示，布兰特原油与迪拜原油价差进一步走弱的空间可能有限，因为欧洲炼油厂计划中的维护工作结束将给布兰特原油带来一定支撑。

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