Lisa Barrington

路透社首尔3月26日 - 老挝国旗航空公司发言人表示，老挝政府所有的老挝航空公司将开始运营中国商飞的C909支线喷气式飞机。

一些员工在社交媒体上分享的照片显示，老挝航空公司的一批员工本周在中国商飞上海客户培训中心接受了关于中国商飞飞机的培训。

总部位于万象的老挝航空公司发言人证实了此次培训，并表示该公司预计将在3月底左右获得一架C909飞机。

其他社交媒体上的帖子显示，老挝民航监管机构的员工本月也在那里参加了培训。

老挝民航局(DCAL) 没有回应关于在老挝培训或认证 C909 的置评请求。中国商飞公司没有回应置评请求。

这家中国国有飞机制造商自去年年初以来加强了对监管机构和航空公司的营销，因为它寻求与竞争对手空中客车AIR.PA、波音BA.N和巴西航空工业公司EMBR3.SA展开国际竞争，并加大了C909及其更大的C919窄体喷气机的生产。

中国商飞的C909（之前的品牌为ARJ21 (link)）是一款支线飞机，最多可容纳90人，是中国第一款实现商业化生产的喷气动力飞机。它于 2016 年投入使用。

C909 不像中国商飞更先进的 C919 那样引人注目，但在老挝引进 C909 将使该飞机制造商在另一个国家站稳脚跟，并提高其在中国以外的知名度。

越南廉价航空公司VietJet VJC.HM已同意从中国成都航空公司租赁两架C909飞机，并正在等待越南监管机构 (link)，以批准在该国使用中国制造的飞机。

老挝已经在运营中国制造的小型西安 MA60 涡轮螺旋桨飞机。中国和老挝航空监管机构 2010 年签署的一份谅解备忘录表明，老挝承认中国的飞机设计认证--避免了越南监管机构需要采取的步骤。

印尼是中国以外唯一运营中国商飞飞机的国家，印尼航空公司TransNusa运营C909飞机。

总部位于文莱的新公司 GallopAir 于 2023 年订购了 15 架 C909 和 15 架 C919，这是第一份非中国制造的 C919 订单，但尚未获得该国航空监管机构对 C909 的授权。

今年 1 月，该公司包租了一架中国南方航空公司600029.SS的 C909 前往文莱作为试验。

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