Abhijith Ganapavaram

路透社新德里4月3日 - 印度议会周四通过了一项具有里程碑意义的航空法案，该法案将使全球飞机租赁公司在承运人拖欠付款时更容易收回喷气机和发动机，这是国际出租人在印度这一重要市场的一大胜利。

印度的 "保护航空器标的物权益 "法案将全面实施《开普敦公约》和《议定书》，这是一项关于资产融资的国际协议。

自 2023 年印度 Go First 公司申请破产后，SMBC Aviation 等出租人无法从该公司收回 (link) 飞机以来，这一问题一直是焦点。

在该纠纷中，印度的地方法律取代了全球飞机租赁规则。但新法案改变了这一状况，为全球增长最快的航空市场的出租人带来了福音。

印度议会于周四批准了该法案，印度总统需要签署该法案使之成为法律，这被视为一种形式。

"Chandhiok & Mahajan 律师事务所专门从事航空法律业务的合伙人洛夫吉特-辛格（Lovejeet Singh）说："这项立法将增强出租人对印度市场的信心，也可能使即将成立的航空公司更容易租赁飞机。

他补充说，这将降低租赁成本，从而降低机票价格。

在 "Go First "事件中，出租人在收回 50 多架空中客车飞机时遇到了困难，因此印度被称为飞机租赁的 "风险司法管辖区 (link)"。

自2022年以来，以印度最大的航空公司IndiGo为首的印度航空公司已经订购了1300多架波音和空客飞机，旨在利用航空旅行的繁荣发展。

印度航空部长本周表示，这项立法是 "降低飞机租赁成本的关键一步，航空公司和乘客都将从中受益"。

印度航空公司运营的大部分飞机都是租赁的，要么是简单租赁，要么是售后回租协议。

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