“2015年成立这家公司时，每轮融资都会面对投资人问的一个问题，理想汽车为什么作为一个新势力觉得自己以后可以脱颖而出，我当时就想明白一件很重要的事情。我认为我们会比所有的传统汽车厂商更懂得如何去做大型软件，我们又比所有的互联网公司更懂得怎么去造一辆车。我觉得这个也证明了过去十年我们几家新势力能够存活下来所体现出来一些不一样的地方。”近日，理想汽车董事长兼CEO李想在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示。

　　据了解，理想汽车正在打造新的商业“护城河”。近日，李想正式官宣自研汽车操作系统—— 理想星环 OS 开源。成为全球首家开源汽车操作系统的车企。根据李想透露，预计4 月底开源成果将逐步揭晓。

　　李想认为，这一举措预计帮助汽车厂商和供应商每年节省千万元甚至上亿元的操作系统授权费用，助力提升操作系统性能与安全性。

　　事实上，理想汽车自研操作系统始于2021年。彼时，全球受到新冠疫情冲击导致芯片供应链受阻，芯片企业的交货周期拉长。对车企而言，其在面临这个问题之外，闭源系统适配一款新的芯片耗时耗力。

　　“我们开源的部分包含三部分：智能车控OS、智能驾驶OS通信中间件及工具链。”李想表示。

　　根据李想介绍，智能车控OS堪称车辆的 “小脑”，掌管空调、空气悬挂、座椅等车辆控制功能。借助该系统，可将众多车辆控制功能集成于一个控制器，大幅降低成本，提升整车灵活性，无论是新功能的启用、释放，还是不同版本的配置调整都变得轻松便捷，实现了车辆管理的智能化与高效化。“而且，其架构极为灵活，能适配各类 MCU，更换 MCU 时，完成硬件代码适配后，其余代码无需重新适配，极大提升企业研发效率。”李想表示。

　　李想认为，智能驾驶OS作为车辆的 “大脑” 控制系统，具备两大显著特点。一方面，通过任务调度与图像优化处理，高效利用算力，让运行速度更快且更稳定；另一方面，拥有出色的算力共享能力。在产品迭代中，新算力需求不断涌现，理想汽车通过自研虚拟化技术，如同在一台电脑上运行多个虚拟机，使一颗芯片可同时处理多项智能驾驶任务，满足诸如 AEB、AES、行车记录仪及泊车等新功能的算力需求。

　　在李想看来，通信中间件及工具链：这相当于车辆的“神经系统”，负责保障各信号间高效、顺畅传递。所有设备采用统一通信协议与语言，实现 “车同轨、书同文”，提升通信效率。同时，实现整车全域安全部署，增强车辆整体安全性。

　　“在使用相同的芯片和计算单元的前提下，我们自研的星环操作系统，在多个指标上可以实现对AutoSar的领先，总结有五大优势。”李想说。

　　首先是适配灵活性。李想表示，芯片适配周期仅4 周，相较使用 AutoSar 时节省约 5 个月，在芯片供应不稳定及车企频繁推新的当下，意义重大。

　　“同时，在芯片适配范围上更加广泛，广泛支持ARM、RISC - V 等 32 位、64 位及其他芯片架构，无论是国产的地平线、芯驰，还是国外大厂的英飞凌、英伟达芯片都能良好适配，同时对包括 GCC 在内的多种编译器也提供有力支持。”李想表示。

　　在性能表现方面，李想以智能驾驶的安全场景为例。他表示，AEB的自动紧急制动，整个工作分三个步骤：一是摄像头传感器发现目标；二是中央算力进行计算；三是整车做出决策控制，执行器去制动。在传统操作系统架构下，三个环节相当于三个部门，各自完成自己的工作并按顺序汇报，每次都会产生延时。整个延时占到了端到端工作时长的约50%。

　　“我们的星环操作系统实现了全域的系统架构设计，优化了所有同步的任务，让上下游三个模块时间基准一致进行调度，相比AutoSar整个响应时间我们快了1倍、稳定性提高了5倍。体现在具体的功能上，在高速路上120的时速进行AEB的制动，大概可以缩短7米的制动距离，更好地保障车内乘客的安全。”他表示。

　　在成本控制方面，李想表示，随着车辆算力需求每两年提升1 倍以上，理想星环 OS 自研虚拟化系统使性能损耗比传统方案降低 5 倍，存储资源需求降低 30%，实现算力共享；异构系统设备共享框架让跨设备延迟比 AutoSar 低 10 倍，实现一套传感器全车共享。

　　而针对智能电动车及自动驾驶对安全的高要求，李想表示，理想星环OS 构建多层次安全防护架构，采用软硬结合方式，签名验证速度较纯软件方式提升 4 倍，实现全链路设备认证、访问控制与数据加密，将用户关键数据存于安全空间，避免隐私泄露，实现汽车全域安全防护。

　　最后，李想认为，理想星环操作系统开源以后可以全面替代AutoSar相应的功能。“我们的开源包含了三部分，车控OS、智能驾驶OS以及通信中间件，并且还有很关键的一点，无论是芯片的生态，还是应用和工具的生态，还有用户账号的生态，都属于使用者，我们不会介入。所以当你去使用的时候，就相当于这套操作系统就是您自己的，完全不用担心，我们唯一一个期待就是希望所有业内同仁在使用后有任何新的创新和发现的时候也可以在开源社区里与大家一起共享。”他表示。

（文章来源：中国经营报）