增加了经销商评论、美国立法者评论以及整个行业和公司的背景情况

Nora Eckert/Kalea Hall/David Shepardson

路透社4月4日 - 汽车制造商正在向焦虑的客户提供优惠，以应对短期的购物潮，同时也警告立法者，如果关税长期存在，他们将不得不大幅提高价格。

克莱斯勒母公司施泰兰特STLAM.MISTLA.N周五表示，将在部分新车型上向更广泛的市场推出员工折扣计划，此前路透社周三首次报道了福特汽车F.N的类似举措 (link) F.N。

美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump） (link)，对汽车进口征收25%的关税，并对所有进口产品征收10%的基准关税 (link)，这让汽车公司趋之若鹜。

面对墨西哥和加拿大进口汽车被征收的高额关税，一些汽车制造商暂停了在墨西哥和加拿大的业务，导致通过北美生产网络为其供货的美国工厂裁员。还有一些企业在美国增加了工作岗位，以提高国内产量。

对经销商和汽车制造商来说，一个暂时的亮点是对关税持谨慎态度的消费者购车激增。在这种不确定性的影响下， (link)，3月份的销量有所增长，汽车制造商现在正寻求在未来几个月内通过各种激励措施抢占市场份额。

"如果你能真正让一些消费者，尤其是那些忠诚度极高的品牌的消费者叛逃......那么你就会知道，你购买的不仅仅是这个客户一次。这种激励措施的回报可能是终生的，"Edmunds 洞察总监 Ivan Drury 说。

马蒂克汽车集团（Matick Automotive Group）的经销商保罗-齐默尔曼（Paul Zimmermann）看到，他的通用汽车GM.N和丰田汽车7203.T经销店的销售额在三月底有所回升，整个集团第一季度的销售额同比增长了约15%。

"在过去的两周里，销售线索、人流量和销售额都有所上升。我们从人们那里得到了很多传闻反馈，这也是一个驱动因素，"他谈到关税时说。

日本日产汽车7201.T本周表示，将下调2025年款Rogue和2025年款Pathfinder的价格，以 "提高面临购车挑战的客户的经济承受能力"。现代汽车005380.KS承诺在6月2日之前维持其现有车型的贴纸价格 (link)。

通用汽车公司表示，截至上周五，该公司尚未改变4月份的优惠措施。

虽然关税的短期效应推动了销售增长，但美国汽车制造商私下警告立法者，如果关税继续实施，他们将被迫大幅提高价格。

参议院商务委员会主席特德-克鲁兹（Ted Cruz）周五在他的 "与特德-克鲁兹一起裁决 "播客中说，他与底特律三大汽车制造商之一进行了交谈，后者警告说，随着现有库存消耗殆尽，美国汽车将从6月左右开始大幅涨价。"克鲁兹说，美国主要汽车制造商告诉他，"这些关税的影响将是价格，他们所有汽车的平均价格将上涨4500美元。"涨价的不仅仅是外国汽车"。

Stellantis 让购物者选择接受员工奖励价格，这可以让车辆减价数千美元，或者接受当前的零售奖励。

"Stellantis 发言人在一份声明中说："本周，我们在 4 月份推出了积极而持续的奖励和营销支持，包括一项令人兴奋且具有竞争力的改进措施，让我们的客户在员工价或当前现金奖励之间'美国自由选择'。

根据路透社看到的一份备忘录，Stellantis 计划涵盖 2024 年车型，包括流行的 Jeep、Ram 和 Dodge 车型。该汽车制造商称，该计划从周五开始，一直持续到4月30日。华尔街日报》早些时候报道了这一消息。

虽然汽车销量激增对经销商和汽车制造商来说是暂时的利好，但健康的库存不会持续数月。

根据汽车购物网站埃德蒙兹（Edmunds）的数据，截至 4 月初，汽车制造商在经销商地段的平均供应量为 48 天。福特品牌高于行业平均水平，达到 64 天，与斯泰兰特的吉普品牌差不多。克莱斯勒品牌的供应量为 15 天，Ram 的供应量为 70 天。日产汽车的供应期为 42 天，现代汽车005380.KS的供应期为 60 天。

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