Ana Mano

路透社圣保罗4月4日 - 原住民的抗议活动和糟糕的道路状况中断了本周巴西大豆经由亚马逊雨林米里蒂图巴河港的运输，嘉吉公司和邦吉公司（Bunge BG.N）等全球谷物贸易商在该河港拥有重要业务。

全球最大的大豆生产国和出口国巴西对大豆的需求激增，头号消费国中国 (link)，因为贸易商担心贸易战会阻碍中国进口美国大豆 (link)。

米里蒂图巴港去年装载了约 1,500 万吨大豆和玉米，装上驳船运往河下游更大的船运港口，占巴西这些谷物出口总量的十分之一以上。预计今年该港口的吞吐量将增长约 20%。

蒙杜鲁库（Munduruku）人的抗议者在一天中的某些时段封锁了米里蒂图巴附近的跨马其顿公路的一个重要路段，向巴西最高法院施压，要求推翻一项旨在限制其土地权的 2023 年法律。

这加剧了五公里未铺设路面路段的交通拥堵。卡车运输集团 ANATC 表示，交通堵塞已导致一些货物在米里蒂图巴等待三天才能卸货。

代表从该码头发货的最大公司的 AMPORT 则表示，预先安排了通行时间的卡车司机在港口的等待时间并不长。

尽管如此，AMPORT 主席弗拉维奥-阿卡陶阿苏（Flavio Acatauassu）估计，抗议者每封锁一小时，至少有 12,000 吨大豆无法运抵码头。

Via Brasil BR-163 公司负责管理连接马托格罗索州农场和河港的 1009 公里(627英里 )，该公司表示，如果法院允许征用某些地区，将修建一条新的通道。

蒙杜鲁库代表发表声明称，卡车司机和土着抗议者之间的不满情绪已经演变成暴力冲突。

"他们写道："我们的斗争是和平的，但我们一直受到卡车司机的攻击和威胁，包括辱骂、投掷石块、枪击和危险驾驶。

土着传教士理事会（Indigenous Missionary Council）的律师拉斐尔-莫德斯托（Rafael Modesto）在最高法院为土着人的利益辩护，他说，抗议活动反映了土着人担心他们的土地会被不断推进的农场边界夺走。

巴西国会中强大的农场游说团体一直与最高法院 (link)，就在 1988 年原住民还未居住的土地上新建保留地的截止日期提出异议。

"他说："我们相信，如果任何修改宪法文本的提案获得通过，类似这样的示威活动可能会在巴西各地变得更加频繁。

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