据乘联分会统计数据显示，3月新能源乘用车市场零售99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%；1-3月累计零售242.0万辆，同比增长36.4%。

乘联分会表示，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%，较去年同期提升8.7个百分点。3月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72%；豪华车中的新能源车渗透率35%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6%。

国泰海通发布研报称，总量上，3月车市环比复苏，主要因为2月春节后车市进入回暖周期，且各地以旧换新政策也相继发布。结构上，比亚迪、吉利、零跑、小鹏的3月销量同比高增，得益于其较强的新车周期。

3月零跑B10、问界M8、二代哈弗枭龙MAX等发布，从车企自己公布的订单看表现不错。

智通财经APP获悉，随着4月上海车展临近的催化，叠加3-4月车企相继新车型发布，该行看好4月乘用车销量表现。

此外，民生证券认为，智能化奇点已来，自主技术输出孵化机遇。

智能化能力将成为车企竞争的重要因素。

华泰证券称，4月3日，美国宣布对进口汽车征收25%的关税。关税政策基本符合市场预期，与2月相比，本轮政策的主要差异点是：满足《美墨加协议》的关税豁免政策延续。同日，中欧双方同意尽快重启电动车反补贴案价格的承诺谈判，为产业投资和合作营造良好的环境。华泰证券认为25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。本轮政策相对利好满足USMCA条例的北美生产企业，并将间接促进中国和其他国家和地区的合作，中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。

汽车产业链相关港股：

比亚迪（01211）；蔚来-SW(09866)；小鹏汽车-S(09868)；吉利汽车(00175)；理想汽车-W(02015)；零跑汽车(09863)等。