Chris Kirkham

路透4月24日 - 特斯拉TSLA.O在其最新的财报电话会议 (link)，承诺将很快推出商业机器人出租车业务，首席执行官马斯克（Elon Musk）承诺，到明年年底，自动驾驶汽车将 "大幅提升财务指标"。

虽然这家美国电动汽车制造商曾多次未能实现目标，但它在周二重申了之前宣布的推出目标，这让投资者相信其自动驾驶汽车的未来近在眼前。

由于特斯拉的核心汽车业务举步维艰，第一季度汽车销量下降了 13%，人们对特斯拉的期望很高，希望它能证明自己能克服自动驾驶的技术障碍，并展示出无人驾驶汽车服务的合理商业模式。

大多数看好特斯拉的投资者和分析师将特斯拉股票价值的大部分与其大规模机器人出租车和自动驾驶订阅业务计划联系在一起。

特斯拉投资者卡森集团（Carson Group）投资组合副经理布莱克-安德森（Blake Anderson）说："现在是'基本面拐点'的时候了，我们都在期待。

特斯拉坚持了之前宣布的6月份在德克萨斯州奥斯汀推出付费机器人出租车服务的时间表，这让投资者相信，马斯克担任特朗普总统的政府成本削减顾问没有造成延误。

在周二的电话会议上，马斯克表示，特斯拉将首先使用配备自动驾驶软件的现有Y型汽车。该汽车制造商还在开发一种专用的自动驾驶车型，被称为 Cybercab，将于明年开始生产。

马斯克说，他预计到2026年下半年，自动驾驶技术将开始 "影响公司的底线，并开始成为根本"。

"他说："我预测，明年下半年将有数百万辆特斯拉完全自动运行。

马斯克在六年前的2019年也做出过类似的预测，他说："明年，可以肯定的是，我们将有超过100万辆机器人轴车在路上行驶。"

不过，特斯拉投资者 Zacks 投资管理公司的客户投资组合经理布莱恩-穆尔伯里（Brian Mulberry）还是说，他觉得 "这正在发生，很快就会到来。他们拥有所需的里程数、安全记录和技术"。

投资者和分析师将在未来几个月里寻找具体的迹象，以证明特斯拉能够扩大机器人出租车业务的规模，并克服技术上的挑战。

安德森说，在未来几个月里，他希望看到特斯拉在奥斯汀每英里收费多少以及能否盈利等具体信息。他还希望更详细地了解特斯拉的安全记录，以及其在奥斯汀的车辆从自动驾驶模式脱离的频率。

"安德森说："安全是他们控制最多的问题，所以我希望证明他们控制的问题已经解决。"这样我就能更清楚地看到全国范围内的推广情况。

其他人则不太相信马斯克的时间表，即到明年下半年，robotaxis将在盈利中发挥重要作用。马斯克在周二的电话会议上表示，在奥斯汀推出机器人出租车时，将首先推出10到20辆Model Y汽车，特斯拉将 "在此之后迅速扩大规模"，并在今年晚些时候扩展到美国其他市场。

在今年1月和10月的财报电话会议上，马斯克曾表示，他预计今年年底将在加州推出机器人出租车。在周二的电话会议上，他没有提到加州。

特斯拉今年获得了加州的初步许可，但在推出付费机器人出租车服务之前，还需要获得州政府机构的多项许可。

晨星公司（Morningstar）股票策略师塞斯-戈德斯坦（Seth Goldstein）说，对于AlphabetGOOGL.O的Waymo等竞争对手花了近十年时间才开发出来的技术来说，马斯克提出的明年实现盈利的时间表听起来 "非常快"。

马斯克在周二的电话会议上说，特斯拉目前的自动驾驶技术正在奥斯汀进行测试，"在发生事故或干预之前"，平均需要行驶1万英里。他没有详细说明他是如何得出这个数字的，而且截至去年，特斯拉还没有像 Waymo 和亚马逊AMZN.O的 Zoox 等其他自动驾驶汽车公司一样，向加州的监管机构提交干预数据。

戈德斯坦仍然表示，他相信特斯拉可以在明年年底之前对测试进行微调，并在2028年之前推出更广泛的机器人出租车系统，与Waymo展开竞争。

但他表示，如果马斯克对明年创收和创利的预测不能实现，他预计投资者会感到失望。

"戈德斯坦说："现在，他们已经给出了实际的营收时间表，这将是他们必须遵守的一点。

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