特斯拉将于2025年4月22日美股盘后发布2025年第一季度财报。

但该公司面临着诸多问题，包括2025年的销量目标、自动驾驶技术进展和自动驾驶出租车网络计划，以及关税影响盈利能力。首席执行官埃隆·马斯克在白宫的角色也笼罩着一切。

在第一季度财报公布前夕，其目标价被下调了15%。一位长期看好特斯拉的人士周日宣称，马斯克在特朗普政府的工作对特斯拉而言是“红色警报”。

周一特斯拉股价重挫近6%，报收227.50美元，较4月8日创下的年内低点仅高出不足6美元。这是该股今年第12次出现单日跌幅超5%的情况。今年以来特斯拉股价已累计下跌近44%，近乎腰斩。

特斯拉Q1财报难言乐观

特斯拉财报将于周二晚些时候公布，与往常一样，焦点将集中在财报电话会议上。

分析师预计其营收将同比微增2%至215亿美元左右，但每股收益料从去年同期的0.45美元下滑至0.42美元，较上季度的0.73美元大幅缩水。

在稍早前公布的研报中，摩根大通将Q1调整后EPS预期从0.40美元下调至0.36美元，全年的调整后EPS预期从2.35美元下调至2.30美元。

特斯拉赖以生存的汽车业务面临的最大担忧是需求。4月初，特斯拉公布第一季度交付量为336681辆，同比下降13%，低于市场预期的390343辆。

需求担忧导致特斯拉在多个关键地区的销量下滑。特斯拉在欧洲主要地区的注册数据在3月份出现下滑，这再次表明特斯拉的销量正在持续下滑，而马斯克的右翼政治活动也对其品牌造成了打击。

特斯拉平价电动汽车何时推出、机器人出租车计划是否按进度推进也成关注焦点。

路透社周五报道称，特斯拉原计划推出一款经济型电动汽车（包括Model Y的精简版），但该计划已被推迟至今年晚些时候。特斯拉尚未对该报道做出回应。

全球交易型开放式指数基金（ETF）发行商 GraniteShares 的首席执行官威尔・林德表示：“低价版特斯拉或许是能扭转局势的关键因素。如果最终它只是一款简配版的 Model Y，我们认为市场可能会感到失望。”

马斯克去年将重心转向了机器人出租车和人工智能领域。他承诺在6月前在得克萨斯州向公众推出无人驾驶叫车服务，并于今年晚些时候在加利福尼亚州推出。

近十年来，马斯克多次承诺推出自动驾驶的特斯拉汽车，但都未能兑现。

备受期待的 Cybercab（机器人出租车概念，是上述计划的核心）的生产可能会受到干扰，因为在美国总统唐纳德・特朗普将关税提高到145%后，特斯拉已暂停从中国进口零部件。

特斯拉的生死一周

马斯克需在财报会给出”硬性答案“

上周晚些时候，巴克莱分析师将特斯拉的目标股价下调了15%，至275美元，低于之前的325美元。该公司维持对该股的“同等权重”评级。

分析师写道，特斯拉面临基本面日益疲软的质疑，并且特斯拉在2025年实现销量增长的难度将越来越大。

与许多其他分析师一样，巴克莱认为，马斯克可能会在财报电话会议上改变人们对特斯拉的看法，并谈到计划于6月推出的自动驾驶出租车。分析师写道：“良好的市场前景可能抵消疲软的基本面。”

与此同时，长期看好特斯拉的韦德布什证券（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）周日撰文称，马斯克“需要离开政府”，全职担任特斯拉首席执行官。

艾夫斯还补充说，马斯克在第一季度财报电话会议上必须“阐明未来6-12个月内自动驾驶汽车和机器人技术推出的时间表/硬性事实”。艾夫斯还在寻找关于这款“新型低成本汽车”何时投产的明确答案。

艾夫斯说：“我们还希望马斯克谈及他在特朗普政府中的角色，并询问他是否计划继续担任白宫的顾问。”

“我们认为这是个岔路口：如果马斯克离开白宫，品牌将受到永久性破坏，但特斯拉最重要的资产和战略思想家将重新回到全职首席执行官岗位。如果马斯克选择留在特朗普白宫，可能会改变特斯拉的未来/品牌破坏将会加剧……对马斯克、特斯拉和投资者来说，接下来的一周至关重要。”他写道。