路透上海4月24日 - 在今年的上海车展上，外国汽车制造商在中国面临着越来越紧迫的挑战，在国内竞争对手以惊人速度推出时尚且实惠的电动车之际，该如何赢回中国消费者。

近几年全球最大的汽车制造商在中国市场的份额稳步下滑，而中国品牌销量则飙升。传统品牌价值的瓦解正迅速从中低价市场蔓延至豪华汽车制造商，这些豪华品牌如今也在努力与中国竞争对手一较高下，后者拥有更先进的电动车动力系统和令人眼花撩乱的高科技内饰。

德国保时捷p911_p.DE是数十年来全球最强大的高端品牌之一，已成为中国市场传统汽车品牌衰落的新代表。该品牌今年第一季度在中国的销量暴跌42%，比过去几年的跌幅更大，而这家传奇跑车制造商仅仅四年前在中国创下了年销量95,671辆的纪录，这接近其2021年全球总销量的三分之一。

大众汽车集团VOWG.DE旗下其他品牌大众和奥迪在上海车展上展示了五款全新电动车型，而保时捷则退回到其燃油车传统。该品牌展出了两款限量版911车型，展台周围摆满了经典老款跑车。一个发光的标语写着：“无可替代。”

中国消费者并不买帐。相反，他们正购买越来越多来自国内竞争对手的未来感豪华与运动型替代品，包括比亚迪002594.SZ的仰望品牌和小米1810.HK。小米的首款汽车--电动SU7运动轿车，以保时捷风格设计、价格更低，掀起了热潮。

在中国，保时捷并非唯一一个被国产竞争对手抢走销量的外国汽车品牌，尽管中国品牌在很多情况下尚未盈利。

“外国汽车制造商‘明白挑战所在’，”上海咨询公司Automotive Foresight董事总经理Yu Zhang说，“但他们解决问题的速度还不够快。”

研究公司 JATO Dynamics 中国区经理Bo Yu表示，"保时捷作为黄金品牌的概念对中国的年轻一代来说毫无意义。＂(完)

(编审 戴素萍)

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