根据首席执行官在电话会议上的评论重新编排

Allison Lampert/Shivansh Tiwary/David Shepardson

路透4月23日 - 波音公司BA.N首席执行官周三承诺，将保护这家美国飞机制造商的复苏不受中美贸易战的影响，此前该公司公布的季度亏损小于预期，喷气机产量增加，使其股价在午盘交易中上涨了6%。

贸易争端导致最近两架运往中国的波音飞机 (link)。但首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）表示，该公司避免了关税带来的更大范围的损害，并可能将喷气机转给 "要求增加飞机 "的其他航空公司。

波音公司计划今年向中国客户交付约50架飞机。来自中国航空公司的订单约占该飞机制造商商业积压订单的10%。

"奥特伯格对分析师说："我对我们今年的总体计划感觉非常好，尽管我预计中国的情况会使我们在第一季度强劲的交付量上失去一些余地。

美国和中国这两个全球最大的经济体已分别对对方征收了超过 100% 的关税。

路透（(link)）援引一位熟悉内情的消息人士的话报导说，特朗普政府正在考虑降低对中国进口商品的关税，但尚需与中国政府进行谈判。

奥特伯格说，中国是波音唯一一个因关税而在飞机交付方面遇到问题的国家，但这家飞机制造商也在关注欧洲可能的报复性关税，并正在与白宫进行商谈。

"奥特伯格指的是特朗普总统，他说："我认为我们没有一天不与政府中的某个人接触，包括......内阁部长，直至总统本人。

虽然波音公司要对从日本和意大利等国进口的零部件支付10%的美国关税，但该公司预计，随着这些零部件被用于其随后出口的飞机上，公司将收回这些成本。

贸易战给这家飞机制造商带来了新的挑战，该公司在 2024 年曾因内部质量问题 (link)，去年年底的一场瘫痪性罢工 (link)，导致大部分飞机生产停工。

产量上升

波音公司目前希望在今年年底前将其最畅销的737 MAX飞机的产量从1月份的水平提高一倍左右，达到监管机构规定的每月38架的上限。

奥特伯格去年执掌波音公司时曾承诺将谨慎提高产量，他告诉分析师，波音公司目前的737飞机月产量在30架左右，预计在未来几个月内将达到每月38架的上限。

"奥特伯格说："产生现金的关键在于 737 MAX 机型的持续进展。

奥特伯格在周三致员工的一封信中将2025年称为波音的 "转折年"，他表示，公司还希望在今年对陷入困境的 "星际客机"（Starliner）太空项目进行更多飞行。

根据 LSEG 编制的数据，投资者密切关注的自由现金流使用指标在本季度有所改善，为负 23 亿美元，超过了分析师平均预期的负 36 亿美元。首席财务官布莱恩-韦斯特（Brian West）告诉分析师，第二季度的自由现金流使用情况将与第一季度相似。

奥特伯格重申了公司下半年自由现金流为正值的目标，因为公司正集中精力减少债务和出售非核心资产。

本周二，波音公司宣布以105.5亿美元的价格出售其数字航空解决方案业务的部分 (link)，其中包括导航部门杰普逊（Jeppesen）。

波音防务部门在连续三个季度亏损后恢复盈利，营业利润为1.55亿美元，比去年同期的1.51亿美元略有增长。

今年 3 月，波音公司获得了一份 (link) 的合同，为美国空军制造迄今为止最先进的战斗机 F-47。

波音公司第一季度调整后每股亏损49美分，而去年同期每股亏损1.13美元。根据 LSEG 收集的数据，分析师预计该公司调整后的每股亏损为 1.29 美元。

Vertical Research 分析师罗布-斯塔拉德（Rob Stallard）称，与其他季度相比，该公司的业绩 "相对乏味"。

"他在给客户的一份说明中说："虽然烧掉 20 多亿美元的现金很难说是'好'，但大家一致认为情况会更糟。"然而，所有的目光都集中在未来。

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