路透4月23日 - 波音BA.N周三公布第一季度亏损减少，原因是这家美国飞机制造商生产并交付了更多的喷气式飞机，而此前一场质量危机和瘫痪性罢工导致其大部分飞机的生产在2024年底停产。

在去年因一系列 (link)，以及美国西海岸工厂约 (link)，3万名工人罢工导致生产下滑后，波音公司一直在增加飞机交付 (link)，并希望在2025年将其畅销的737 MAX喷气式飞机的产量提高到每月38架。

但这家飞机制造商还面临着供应链问题带来的压力，这些问题导致生产延迟，削弱了其迎合蓬勃发展的航空航天市场的能力。该公司报告称，由于其主要部门的问题，2024 年将亏损 118 亿美元。

波音公司还在应对中美贸易战的影响，这场贸易战导致其两架飞机 (link)，而这两架飞机是运往中国一家航空公司的。

在新任首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）的领导下，这家飞机制造商正在努力规划一条复苏之路。

本周二，波音公司宣布以105.5亿美元的价格出售其数字航空解决方案业务的部分 (link)，其中包括导航部门杰普逊（Jeppesen），这是奥特伯格通过出售非核心资产减少债务计划的一部分。

在致员工的信中，奥特伯格称 2025 年是公司的 "转折年"，并列举了第一季度较高的交付量和产品改进。

"他在信中说："我们正在制造更高质量的飞机，并以更高的可预测性交付这些飞机。

该飞机制造商第一季度每股亏损 16 美分，而一年前每股亏损 56 美分。

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