在传统燃油车时代

最核心的三大件是发动机、变速箱、底盘

汽车进入电动时代

冰箱、彩电、沙发一时间成为市场焦点

然而，在AI智能驱动下

代表智能汽车核心技术的

“新三大件”又是什么呢？

2025上海车展

蔚来创始人、董事长、CEO李斌给出答案

智能汽车的“新三大件”

是智驾芯片、全域操作系统、智能底盘

这三者决定了用车体验与安全的上限

也真正决定了一辆智能汽车的价值

蔚来汽车的“新三大件”

有何技术实力？

得益于十年科技创新的深厚积累

以及敢想有为的研发突破

蔚来的“新三大件”，已经达到行业领军水平

全球首颗5nm车规工艺

高阶智能辅助驾驶芯片“神玑 NX9031”

作为当今行业中智驾芯片的天花板

“神玑 NX9031”拥有超强端侧推理性能

原生适配自研大模型

为高阶智驾迭代提供支撑

基于低功耗设计，可在守卫模式下持续运行

让守卫模式可调用的摄像头

和图像处理能力达到业界领先

芯片支持实时热备份

极端情况下可以毫秒级快切

同时，它具备强悍的图像处理能力

在座舱里使用360°环视

即便外界一片漆黑

中控屏上的画面也清晰明亮

全球首个面向AI的

整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”

“SkyOS・天枢”是中国车企首次

掌握全球领先的整车全域操作系统

让智能汽车进化为 AI 智能体成为现实

作为实现整车智能的关键

SkyOS拥有高带宽、低时延等七大特性

在底层打通智能硬件、计算平台、数字座舱

等全域应用的统一管理与协调

蔚来“芯魂兼备”双向布局

既自研智驾芯片，又打造操作系统

真正做到了自主可控全球领先

全球首个集成线控转向

全主动悬架、VMC的“天行智能底盘”

“天行智能底盘”打破传统底盘技术的物理边界

让中国汽车工业首次

站到全球智能底盘标准的制定席

全球首个集成式全主动液压悬架

从信息处理到响应仅需 1 毫秒

调节速度比空气弹簧快60倍

中国首个量产交付的线控转向

转向的灵巧与得心应手的体验，堪称前所未有

全栈自研的 VMC 车辆运动管理系统

300毫秒内协同底盘执行器

精准应对复杂工况，提升车辆运动控制新高度

飞坡时波澜不惊，高速爆胎后稳定从容

“新三大件”

彻底改写智能汽车的价值

今天，汽车正处于百年未有之变革期

蔚来以智驾芯片、全域操作系统、智能底盘

为行业发展指明方向

算力将是衡量智能汽车技术能力的重要指标

“神玑 NX9031”不仅是如今

全球智驾芯片算力的天花板

在将来很长一段时间里也都会是天花板

没有全域操作系统，整车就没有灵魂

统一管理与协调全域应用的“SkyOS · 天枢”

将会是全行业关注与效仿的目标

智能线控底盘，成为行政旗舰的新标准

天行智能底盘树立了全球智能线控底盘新标准

做到了传统底盘不可能做到的舒适与安全

为行政旗舰该有的底盘素质树立了标杆

集“新三大件”之大成

ET9诠释技术旗舰

蔚来 ET9 首发“神玑 NX9031”智能驾驶芯片

“SkyOS · 天枢”蔚来整车全域操作系统

以及天行智能底盘

将智能汽车行业最强“新三大件”集于一身

ET9既是蔚来十年科技创新的结晶之作

亦代表全球智能电动汽车创新的最新突破

作为当之无愧的技术旗舰

以“敢想，有为”

引领行业共同向“新三大件”前进