IT之家 4 月 28 日消息，工信部官网最新信息显示，小米 YU7 新增了 835 公里续航版本。至此，小米 YU7 单电机车型已包含 835 公里、820 公里、810 公里和 725 公里共四个续航版本，但具体测试工况未知。据官方消息，小米 YU7 将于今年 6 月至 7 月正式发布。

从工信部披露的详细信息来看，新增的 835 公里续航版本车型型号为 XMA6500LBEVR3，其电池能耗量为 13.3 千瓦时 / 100 公里，整备重量达到 2315 公斤。

IT之家注意到，根据申报显示，小米 YU7 提供单电机和双电机（高 / 低功率）车型。单电机车型最大功率为 235 千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为 130 千瓦，后电机最大功率为 235 千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为 220 千瓦，后电机最大功率为 288 千瓦。

在电池配置方面，此前工信部数据显示，小米 YU7 将匹配容量为 96.3 千瓦时和 101.7 千瓦时的电池组。其中，96.3 千瓦时电池对应的续航里程包括 725 公里、810 公里和 820 公里车型；101.7 千瓦时电池对应的续航里程则包括 670 公里、750 公里和 760 公里车型，测试工况同样未知。此次新增的 835 公里续航版本，其电池容量及具体工况尚未明确，但续航数据较此前申报信息有所提升。

外观方面，小米 YU7 的中文名为“小米御 7”，寓意“陆地战车，御风而行”。车头采用封闭式设计，大灯轮廓及前包围基本延续小米 SU7 风格，但车头灯上半部分为镂空设计，预计可引导气流排出。车身侧面为溜背造型，配备黑色轮眉，车顶设置激光雷达，车门外拉手为隐藏式设计。工信部申报信息显示，该车长宽高分别为 4999/1996/1600 (1608) 毫米，轴距为 3000 毫米，车内采用 5 座布局，并提供 19 英寸、20 英寸、21 英寸三种尺寸轮辋可选。

车尾部分，小米 YU7 配备贯穿式对称 C 字形尾灯组，与小米 SU7 的横向贯穿式尾灯组有所区别，车顶还配备镂空式扰流板。内饰方面，此前曝光的谍照显示，该车采用紫红色和米色双色搭配，中控台配备大尺寸悬浮中控屏，风挡下方嵌入了一块环绕显示的长条形 PHUD，副仪表台提供手机无线充电面板、杯架及对开式中央扶手箱等。不过，最终内饰设计仍以官方发布为准。