【金十整理：车企“各显神通”——让利、转移生产、暂停交付、提高售价…特朗普关税重锤达到预期了吗？】欧洲车企1. 梅赛德斯-奔驰：决定暂时维持2025款车型的标价不变，考虑从美国撤出其入门级汽车。2. 大众-奥迪：4月2日后抵美港口奥迪车辆暂停交付，通知经销商尽快清空库存。大众CEO表示，可能在美国生产奥迪品牌汽车。3. 大众汽车：将对在美国境外组装的汽车征收进口费。大众在两年前就开始增加在美国的投资，但其汽车产能投资的周期仍未能赶上特朗普的关税落地速度。4. 保时捷：将今年营收预期从390亿到400亿欧元下修至370亿至380亿欧元。美国新关税制度已经影响到四月以及五月的作业，不排除未来可能会继续调整。5. Stellantis：暂时关停加拿大温莎和墨西哥托卢卡工厂，裁撤5家美国零部件工厂的900名员工。北美CEO强调，集团正评估关税的中长期影响并采取紧急应对措施。6. 捷豹路虎：自4月7日起的一个月内暂停向美国出口整车，但在关税措施生效前已在美国囤积了两个月的库存。正在考虑采取提高在美售价、降低成本以及转向其他市场等措施。美国车企1. 福特汽车：发言人称如果关税措施持续，在美国境内销售的汽车价格或将于今年夏天开始上调。2. 通用汽车：尚未公布制造计划的任何重大变化，但一直在对其北美生产进行调整，包括增加其美国印第安纳工厂的皮卡产量。机构已将其今年盈利预期大幅下调40%。3. 特斯拉：CEO马斯克表示，由于在北美、欧洲和中国拥有“本地化的供应链”，特斯拉是受关税影响最小的汽车公司，但贸易政策及政治情绪变化或短期内严重影响公司产品需求。日韩车企1. 丰田汽车：拟在美国西弗吉尼亚州工厂追加投资8800万美元。2. 日产汽车：将专为北美市场投放的Rogue车型的生产从日本转移到了田纳西州。3. 日产-英菲尼迪：自4月3日起停止接收美国市场两款墨西哥产SUV订单，大幅削减合资工厂产能。4. 现代汽车：4月4日表示将在未来两个月内保持现有车型的标价稳定。行业展望1. 标普全球：如果美国持续对进口汽车加征高额关税，今年美国汽车销量将减少约70万辆，北美地区的汽车产量将减少128万辆。2. 巴克莱：将美国汽车和移动出行行业的评级从“中性”下调至“负面”，美国的关税可能会给汽车制造商的盈利带来压力并抑制投资。3. 美国安德森经济集团：关税可能会使每辆小型汽车价格平均增加2500至4500美元，某些进口豪华车的单价可能会最多增加2万美元。销量下降引发的减产可能迫使美国伊利诺伊、密歇根和俄亥俄等汽车制造为主业的州出现裁员潮。4. 美国市场研究机构考克斯汽车公司：按价值计算，美国制造的汽车平均约有50%的零部件是进口的。受全面关税（不享受任何豁免的汽车及汽车零部件关税）影响的汽车价格可能会上涨10%至15%，即使不受全面关税影响的汽车价格也至少会上涨5%。