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蔚来

6.830
+0.2103.17%
成交量:7.47万
成交额:51.35万
市值:172.05亿
市盈率:-4.50
高:6.900
开:6.880
低:6.830
收:6.620
52周最高:7.840
52周最低:3.400
股本:25.19亿
流通股本:20.87亿
量比:1.87
换手率:0.00%
股息:- -
股息率:- -
每股收益(TTM):-1.517
每股收益(LYR):-1.616
净资产收益率:-118.73%
总资产收益率:-7.57%
市净率:28.23
市盈率(LYR):-4.23

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异动解读 | 蔚来董事长李斌称电芯统一与芯片归一将带来千亿降本机会,股价盘中大涨3.73%

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04/13

4月13日,NIO Power 2站上线

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乐道沈斐称换电站投资实际折算到每千瓦时成本比普通充电站更便宜

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04/12

李斌披露蔚来智驾芯片外供进展,已经在跟外部客户接触

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04/12

亲身感受天地纵览,到店品鉴蔚来ES9

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04/12

蔚来李斌:电芯规格标准化和芯片归一化至少能为行业降本千亿元

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蔚来李斌:长时间内专注做好汽车业务

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04/11

挑战MPV“舒适性霸权”:蔚来旗舰SUV ES9欲重新定义“行政出行”品类

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蔚来李斌曝光乱象:一款车型浪费几个亿很正常

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李斌答21记者问:成立AGI委员会是为了建立一个AI原生组织

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李斌谈汽车行业创新:没有开创者希望自己活在别人的影子里

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04/11

高阶智驾芯片神玑NX9031与蔚来世界模型上车乐道L90

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04/11

地平线余凯:舱驾融合智能体SoC芯片最高可节省4000元单车成本

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04/11

蔚来李斌:去年手忙脚乱,今年更从容

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蔚来李斌回应“为省3万块不惜改签机票”

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04/11

李斌谈“蔚小理”:互相很少竞争,在整个汽车行业量的占比仅6%

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蔚来李斌:花无百样红,“哪款新车能热销一年,太难了”

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04/11

李斌:蔚来高峰时一年要买3亿美元的英伟达芯片,自研芯片已经替公司省了很多钱

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如何看待车企扎堆做机器人?李斌:每一辆车就是一个机器人,蔚来会专注把汽车业务做好

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